合肥億全叉車配件銷售服務有限公司
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制動系統(tǒng)作為一個重要的叉車配件，主要是用來是叉車根據(jù)路面情況來進行迅速減速或停車的系統(tǒng)，保證了叉車的速度穩(wěn)定和停止的叉車能保持不動。
叉車的制動系統(tǒng)均裝有兩種，一種是行車制動，它是使行駛中的叉車減速、停車，其制動器是裝在車輪上，由駕駛員用腳踏板操縱，通常叫做腳制動。另一種是駐車制動，它是使已停駛的叉車(特別是停在斜坡上的叉車)保持不動，駐車制動是由駕駛員用手來操縱，故通常稱為手制動。
手制功的制動器一般有兩種類型，一種是利用腳制動的制功器，另外增加一套機械式的操縱系統(tǒng)，使車輪上的制動器在行車時用腳踏板操縱，在駐車時用手操縱。這種類型無需專門設(shè)置手制動器，使結(jié)構(gòu)簡化，被廣泛應用于中，小噸位的叉車上。
另一種類型是單獨沒置一個手制動器，一般裝在變速器與傳動軸之間，稱為中央制動器。這種形式多用于較大噸位的叉車。平衡重式叉車，只在前兩輪上裝有制動器，要求制動效能高，特別是在中，小型平衡重式叉車上，由于機構(gòu)布置緊湊，手制動器常和腳制動器并用，但有兩套驅(qū)動機構(gòu)。叉車用的制動系由兩部分組成：制動器和制動驅(qū)動裝置。制動器主要是摩擦式制動器，按其結(jié)陶又分力蹄式、盤式和帶式。
手制動一般均采用機械式驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，但操縱較費力。叉車上制動系各部件的結(jié)構(gòu)，工作原理與汽車上同類制動系基本相同。
